Обнаружение древнего судна на глубине 7 метров в песчаном карьере представляет собой уникальную археологическую находку, особенно если возраст корабля составляет около 1300 лет. Такой случай предоставляет редкую возможность для исследования технологий древнего кораблестроения, состояния сохранности древесины и исторических событий, которые могли повлиять на его захоронение на такой глубине.
Римские лодки и технологии кораблестроения
Известно, что римские лодки, особенно те, которые строились из дуба, отличались сложными технологиями, обеспечивающими им долговечность. Например, применение техники клепки, использование смол для герметизации и прочные деревянные соединения способствовали сохранению кораблей. Римляне также умели строить как весельные, так и парусные суда, что делало их суда многофункциональными. Если найденное судно имело шесть вёсел и возможность использования паруса, это указывает на достаточно крупное и универсальное судно, которое могло быть использовано для перевозки грузов или войск.
Возраст и причины захоронения на глубине 7 метров
Археологи определили возраст судна примерно в 1300 лет, что соответствует периоду поздней античности или раннего Средневековья. Однако загадкой остаётся, как оно оказалось на такой глубине. Возможные объяснения могут включать природные катаклизмы, такие как оползни, изменение русла реки или даже землетрясение, которые могли захоронить корабль под слоем осадочных пород. Такие события могли привести к быстрому засыпанию судна песком, что также способствовало его сохранению благодаря изоляции от воздуха и воды.
Работа реставраторов
После извлечения древних судов из земли важно обеспечить их долгосрочную сохранность. Реставраторы применяют различные методы для защиты древней древесины, например:
- Консервация – специальная обработка древесины, предотвращающая её разрушение. Для этого могут использоваться химические вещества, которые проникают в поры дерева, укрепляя его структуру.
- Удаление влаги – древняя древесина часто насыщена водой, особенно если она находилась под землёй или водой длительное время. Важно удалить влагу постепенно, чтобы не повредить структуру дерева. Для этого применяют методы замедленного высыхания или замещения воды на консерванты, такие как полиэтиленгликоль (ПЭГ).
- Реставрация конструкции – если части лодки были повреждены, реставраторы могут попытаться воссоздать недостающие элементы с использованием оригинальных технологий и материалов, чтобы сохранить историческую аутентичность.
Такой подход помогает продлить жизнь археологическим находкам и сделать их доступными для изучения и демонстрации в музеях.
0
